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近几年外界天天黑百度，学习百度也确实不争气，最近五年昏招迭出，然而广告业务日进斗金，怎么折腾都死不了，气死了不少观察家。你不创个业，资料走在北京海淀朝阳都不好意思跟人打招呼。

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今明两年的经济形势，资料可能让很多在创业路上的朋友感到了艰难。这几年虽然没赶上什么风口，分享也没搞定投资，不过好在自给自足赚到了自己和企业的日常开销。

这种观点虽然略显偏激，全面但也道破了一些商业规律。

现金业务有多重要，学习希望大家有深刻的认识。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，资料对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。

在此期间，分享友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。对用户而言，全面主打“手机开关车门”、“0押金送保”等亮点。

尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，学习但这个领域，学习目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;4、资质牌照稀缺、基础设施落后。在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，资料记者终于见到了“友友租车”的招牌。